Allegheny Technologies inntjening Call Nuggets: Mid-Single Digits Growth and Boeings Inventory Levels
Allegheny Technologies Inc. (NYSE: ATI) rapporterte nylig sin inntjening i fjerde kvartal og diskuterte følgende emner i sin inntjeningskonferanse.
Mid-Single Digits Growth
Richard Safran - Buckingham Research: Rik, jeg ville bare ta en knivstikk her på din veiledning. Vel, du sier du forventer moderat omsetningsvekst og forbedring i segmentets driftsmarginer. Jeg ville vite kanskje om du kunne kvantifisere det kanskje litt lenger for oss, mener jeg for eksempel, tror du at du kan gjøre vekst i midten av enkelt sifre i ’13?
som var michael strahan gift medMarkedene er på 5-års høyder! Oppdag de beste aksjene å eie. Klikk her for vår nye Feature Stock Velg nå!
Richard J. Harshman - styreleder, president og administrerende direktør: Jeg tror, den operative termen som brukes er moderat, så vi gir ikke spesifikt kvantitativ veiledning. Jeg tror når du ser forbi - når du ser bakover de siste tre årene, begynner egentlig i 2010, tror jeg vi gikk inn i hvert av årene '10, '11 og '12 med sikte på å forbedre globale makroøkonomiske forhold, det er det planene våre antok, og egentlig gjennom første kvartal, fulgte vi veldig godt etter planene våre, og helt ærlig, vårt syn på å gå inn i hvert av de årene var egentlig ikke annerledes enn de fleste økonomesyn, eller jeg tror de fleste synspunkter i hele bransjen er at vi operere i. Så, i hvert av de siste tre årene, for alle problemene vi har snakket mye om de siste to eller tre kvartalene, hovedsakelig de makroøkonomiske problemene, begynte sluttmarkedene å svekkes og begynte virkelig i andre kvartal av hvert av de siste tre årene. Da vi kom inn i 2013, tror jeg at det er mer generell forsiktighet og bekymring på grunn av problemene som ikke er løst over hele verden. De er hovedsakelig skattemessige og økonomiske. Så forsiktigheten vi tar er bare det, jeg tror det er forsvarlig, jeg tror det er berettiget. Det er slik vi administrerer virksomhetene våre. Så vi gjør ikke noe annerledes enn det vi kommuniserer med denne samtalen. Så jeg tror at begrepet moderat betyr sannsynligvis det samme for folk flest jeg tror det er vekst. Det er ikke null. Det er ikke nede, men det er absolutt i ensifret
Richard Safran - Buckingham Research: Og så bare på ettermarkedet for luftfart og din kommentar om etterspørsel. Jeg antar at fra og med Investor Day har du vært ganske forsiktig, og du la merke til at som for eksempel forsyningskjeden klarte seg tett, vi så GE reservedeler etterspørsel utjevning og Pratt's 4Q ordrer ser også ut til å være oppmuntrende. Så jeg ønsket å vite om dette nå representerer en endring i synet for deg til det bedre og forutsatt at du tror at etterspørselen forbedrer seg. Jeg vil bare vite om du kanskje kan fortelle oss hvor lenge du forventer å se - hvor lenge før du ser gjennomgangen før du ser en økning i etterspørselen?
Richard J. Harshman - styreleder, president og administrerende direktør: Det vi ser i forsyningskjeden, er vanligvis noen ledende indikatorer på forbedring av etterspørselen fra distribusjonskanalen, og vi ser litt av det i første kvartal, men ikke nok til å virkelig gjør det trend. Jeg tror når vi prøver å koble prikkene, og vi lytter til kundene våre, og vi ser på forsyningskjeden, og vi ser på det grunnleggende som virkelig driver reservedelsmarkedet. Jeg tror at de siste anslagene er forventningen om at du vet at de globale flyselskapene samlet vil - lønnsomheten vil vokse opp til rundt $ 8 milliarder dollar i 2013, noe som er en økning sammenlignet med 2012. Jeg tror at forsyningskjeden har gjort et utmerket jobb med å administrere varelageret og senke varelageret, og vi lever så tidlig i andre halvdel av 2012. Jeg tror ikke det er noen, det jeg vil kalle, sterke tegn som indikerer at vi kommer til å se en dramatisk forbedring i Q1, men jeg tror når vi ser på ting og hører ting og lager forbindelsene. Det er en mulighet for det i andre kvartal og mer sannsynlig i andre halvdel av 2013.
hvor mye er reggie bush verdt
Boeings lagernivåer
Chris Olin - Cleveland Research: Jeg vil bare få litt klarhet i, jeg tror å gå tilbake til kommentarene dine vedrørende titan, og jeg antar at du refererte til at forsyningskjeden blir bedre, og jeg ville bare se om dine synspunkter hadde endret seg i forhold til Boeings lagernivåer og når disse kan bli ryddet ut. Jeg tror tidligere du begynte å tenke på 2014 når det gjelder balansert marked, noe der ute som antyder at det kan være tidligere eller senere?
hva er Randy Ortons mellomnavn
Richard J. Harshman - styreleder, president og administrerende direktør: Nei, jeg mener, jeg tror fortsatt at bare Boeing virkelig vet hva deres situasjon er, og at de egentlig ikke har endret kommentarene som noen av deres ledere kan ha offentlig tidligere i 2012 og da i løpet av sommeren 2012, og jeg tror det meste av dette vil føre til konklusjonen at den sannsynlige timingen er mer i retning av '14, og forhåpentligvis er det ingen forstyrrelse eller endring i hastighetsrampen fra noen av problemene de ' vi har å gjøre med batteriene, og hvis det er tilfelle, tror jeg at den logiske konklusjonen er at vi sitter her i første kvartal 2013, og vi er nærmere i balanse i Boeing-varelageret enn vi var seks måneder tidligere.
Chris Olin - Cleveland Research: Bare å skifte gir litt. Bare nysgjerrig på markedet for elektrisk stål; Jeg vet at du refererte til et flatt syn. Jeg var bare nysgjerrig, når det gjelder noen av disse silikonstålvirksomhetene, om du hadde sett noen positiv innvirkning fra boligveksten, men enda viktigere, orkanen ble gjenoppbygd, og om det hadde hjulpet volumene?
Richard J. Harshman - styreleder, president og administrerende direktør: Jeg tror i den grad vi har det, det kan være på marginnivået, når vi ser på boligene, den nye boligbyggingen og forbedringen som viste seg i det amerikanske boligstartmarkedet absolutt i løpet av den siste delen av 2012, er det virkelig vårt syn og vår forståelse at det meste egentlig er i utviklede tomter eller utviklede prosjekter der infrastrukturen allerede er bygget og fått på plass og hadde sittet inaktiv, da økonomien jobbet gjennom, veldig dårlig boligkrise og overflødig tilbud. Så jeg tror ikke at vi virkelig har sett noen dramatisk forbedring i etterspørselen fra den siden, når du har en naturkatastrofe som tragedien fra orkanen, ser du noen forbedringer der, men det er egentlig ikke samlet nok til å drive en stor bærekraftig endring i markedet.
