Tilbake til fremtiden? Disse klassiske bilene er nå helt elektriske
La oss innse det, enten du er en fan av biler eller ikke, kan nesten alle være enige om det det er ingenting som en klassisk bil . Enten du kan bygge om motorer eller ikke kan fortelle Toyota Rav4 fra Honda CR-V på parkeringsplassen, tror du sannsynligvis at gamle biler bare ser kulere ut (og selvfølgelig gjør de det). Men omtrent alle vet at det er ulemper med gamle biler også. De er vanskelige å fortsette å kjøre pålitelig, de er noen ganger dyre å jobbe med, og sammenlignet med moderne biler er de fleste av dem bare ubehagelige å kjøre.
Så hva om du bare kunne ta ut de gamle, sakte, tunge, eksos-motorene fra før og erstatte dem med noe renere og mer moderne? Motorbytter er ikke noe nytt for bilverdenen, men ettersom teknologien fortsetter å bli raffinert, ettermonterer stadig flere mennesker klassikere med elektriske drivlinjer. Overalt i verden gir butikker disse vakre, men stort sett foreldede bilene en ny sjanse til livet gjennom den nyeste EV-teknologien. En dag kan det være vanlig å se vintage Mustangs, Porsches eller til og med Ferraris gli stille med elektriske motorer under panseret. Men inntil da, sjekk ut disse klassiske bilene som er omgjort til å kjøre på elektrisk kraft.
1. Zelectric Beetle
Zelectric Volkswagen Beetle | Selektivt
Den klassiske Volkswagen Beetle er tidløs kul, men la oss innse det, med de fleste biler som legger ut mindre enn 75 hestekrefter, er de nesten ustabile sakte etter dagens standarder. Det er det som gjør Zelectric Beetle så kult. Det San Diego-baserte selskapet tar fullstendig restaurerte, samleobjekter (1958-’67 modeller) og installerer deres elektriske motor, som er designet for å vare i 100 år. Mens den er parret med en fire-trinns girkasse som originalbilen, er bremser, fjæring, dekk, belysning og varmeren oppgradert. Resultatet er en av de kuleste elbilene der ute, med en rekkevidde på 100 kilometer og massevis av dreiemoment. Med konverteringer som starter på $ 54 500 (bil ikke inkludert), er Zelectric Beetles ikke billig. Og hvis du ikke liker at du er elektrifisert VW, er modifikasjonene til Zelectric 100% reversible. Vi bare ikke hvorfor noen vil ta en tilbake på lager.
2. Renovo Shelby Daytona
Renovo Coupe | Renovo
Shelby Daytona er designet for å konkurrere i FIA-utholdenhetsløpssesongen 1964 -65 og har blitt en av de mest berømte amerikanske racerbilene noensinne. Og mens millioner av gearheads elsker dem, er det et problem: Shelby bygde bare seks biler tilbake på 60-tallet. I dag bygger Renovo en helelektrisk Daytona. Modifisert av Peter Brock (Daytonas designer) for å imøtekomme en elektrisk drivlinje, har Renovo omtrent 500 hestekrefter og 1000 pund fot dreiemoment. Null til 60 skjer på 3,2 sekunder, og toppfarten er 120 miles i timen. Bygget i ekstremt begrenset antall, solgte Renovo for $ 529.000.
3. Elektrisk GT Ferrari 308
Elektrisk GT Ferrari 308 | Elektrisk GT
hva skjedde med jolene van vugt
Ferrarier er verdsatt for sine store V8 og V12. Men dessverre har de en tendens til å ta fyr i ny og ne. Så før du blir sint på denne dristige elektriske Ferrari-konverteringen, vet du at denne 1978 308 var bestemt for skrapverket på grunn av en. I dag kan den elektriske Ferrari gå null til 60 på fem sekunder og kan fylle ut med 180 miles i timen. Electric GT lister ikke opp en pris for 308-en (den konverterer klassiske Fiat 124s for $ 48 000), men er villig til å bygge mer.
4. Toyota AE86
1983-’87 Toyota AE86 Corolla er verdsatt blant japanske bilsamlere og fans av drivende for sin lette egenvekt, avstemmbare motor og lett modifiserbare chassis. Og mens mange mennesker har droppet større motorer i en AE86, har bare én person konvertert en til elektrisk kraft. Omead Moinees AE86 debuterte på SEMA 2015. Med en 275-volts batteripakke har denne Toyota fremdeles sin fem-trinns manuell girkasse og gir imponerende dreiemoment på 330 pund. Som et resultat kan denne lille ytelsesbilen fortsatt rive smultringer med det beste av dem.
5. Bloodshed Motors Mustang
Bloodshed Motors Zombie 222 | Bloodshed Motors
Med en god del av de overlevende eldre Mustangene som trekker vekten på dragstripen, er det sannsynligvis ikke overraskende at noen bestemte seg for å ta det øyeblikkelige dreiemomentet til en elektrisk motor og erstatte en gammel stor blokk V8 med en. Texas-baserte Bloodshed Motors har gjort nettopp det med Zombie 222. Basert på en Mustang fra 1968, kan Zombie skrike fra null til 60 på 1,7 sekunder, og løper kvart mil på 9,89 sekunder med 140,6 miles i timen. Som en oppfølging jobber Bloodshed Motors med å elektrifisere en ’65 Mustang cabriolet og en ’64 Lincoln Continental.
6. Zeletric Porsche 911
Zelectric Porsche 911 Targa | Selektivt
Mens Zelectric får mye omtale for sine Volkswagen-konverteringer, kan den også gjøre andre bakmotorbiler - som den klassiske Porsche 911. Nå kan vintage Porsches skyte i været, men det er mange kurvprosjekter der ute. Denne 911 startet som en Targa fra 1973. I dag har den to elektriske motorer og en batteripakke fra en Tesla Model S.
michael vick hvor er han nå
Hvis du er en øko-kriger med lidenskap for veteranbiler, kan Zelectric fjerne bilens lagermotor og lagre den for deg etter den elektriske konverteringen. I likhet med sine Volkswagens er selskapets 911-konverteringer i stor grad innblandet; ingen endringer gjøres i strukturen til disse verdifulle tyske sportsbilene.
7. Elektrisk DeLorean
1981 DeLorean DMC-12 | DeLorean Motor Company
I Tilbake til fremtiden , Forsikrer Doc Brown Marty om at “denne sugeren er elektrisk” når han snakker om DeLorean DMC-12. I virkeligheten ble produksjonen DeLorean drevet av en svak 2,85 liters V6. Men det er et nytt DeLorean Motor Company. Den Texas-baserte virksomheten eier alle gjenværende DeLorean-deler, og i 2011 bygde de en helelektrisk DeLorean. Null til 60 kommer på 4,9 sekunder, og den har en rekkevidde på 70 pluss.
8. Morgan EV3
Morgan EV3 | Morgan Motor Co.
Mens de fleste av disse bilene er ettermontert med elektriske motorer, kommer denne rett fra produsenten. Den britiske sportsbilbyggeren Morgan bygde sine første trehjulede kjøretøyer i 1911. Etter en oppdatering på 1930-tallet gjorde selskapet dem stort sett uendret til 50-tallet. I 2012 brakte den 3-Wheeler tilbake, og gjenskape trofast sin design før krigen. Og i 2016 begynte den å selge EV3, en elektrisk versjon av trike. Med en rekkevidde på 150 kilometer kan EV3 krympe fra null til 60 på under ni sekunder. Med tanke på at den har et åpent cockpit, er det de raskeste 60 miles i timen du noensinne vil føle i livet ditt.
Sjekk ut The Cheat Sheet på Facebook!
