Consumer Reports 'beste (og verste) biler for korte sjåfører
Vi har nylig sett på Consumer Reports ’beste og verste liste over biler for høye sjåfører . Hvis du er over 6 fot 2, var det sannsynligvis en innsiktsfull lesning (håper vi). Men folk flest er ikke så høye. Så hvilke alternativer er der for kortere drivere?
Hvis du er i gjennomsnittlig høyde, er bilverdenen din østers. Sporty kuponger, kompakte pickup-lastebiler, low-slung roadsters - du kan passe i hva som helst. Men hvis du er høy eller kort, kan du være heldig. Påpeker at den korteste anmelderen bare er 5 fot 1, Forbrukerrapporter har gått gjennom nyere modeller og funnet de beste - og verste - ene for de vertikalt utfordrede. Her er de beste kjøretøyene for kortere sjåfører, sammen med 10 for å unngå.
1. Beste: Subaru Forester
2017 Subaru Forester | Subaru
Subarus utvalg av rimelige, pålitelige firehjulsdrevne biler har gjort det til et av de hotteste merkene i Amerika. Og til tross for sin høye kjørehøyde og robuste, boksete utseende, er den mest solgte Forester en flott tur for kortere sjåfører. Takket være det høye drivhuset og relativt tynne søylene (for en moderne bil), gir det utmerket sikt.
Verst: Porsche 718 Boxster
2017 Porsche 718 Boxster | Porsche
I motsetning til Forester, er ikke Porsches startnivå roadster et godt valg for kortere bilister. Takket være den tettsittende cockpiten, utskjærte fendere og tykke A-søyler er synligheten ganske dårlig for en cabriolet. Og takket være den trange cockpiten er det vanskelig å justere setene til en komfortabel kjørestilling.
2. Beste: Lexus LS
2016 Lexus LS 460 | Lexus
Lexus 'flaggskip sedan er stille, pålitelig og lastet med den nyeste teknologien. Og mens det er god plass inne for komfortabelt å sitte på fem voksne, gjør det justerbare seter og ratt det å finne riktig kjørestilling et øyeblikk, uavhengig av høyde.
Verst: Mazda MX-5 Miata
2017 Mazda MX-5 Miata | Mazda
I likhet med Boxster er Miata et tøys å kjøre på bakveiene. Men de tykke A-stolpene, den lave sitteposisjonen og den begrensede muligheten til å justere setene, gjør den mer av en bilstørrelse. Hvis du ikke får plass, er du omtrent ute av lykken.
3. Beste: Honda Accord
2018 Honda Accord Touring | Honda
Med en rekke sikkerhetsfunksjoner, godt utseende og verdi er Honda Accord fremdeles en av Amerikas favoritt mellomstore sedaner, til tross for et svindlende marked. Takket være god ergonomi (spesielt i den redesignede 2018-modellen) og støttende, justerbare seter, er Accord den perfekte bilen for kortere sjåfører.
Verst: Ford Fiesta ST
2017 Ford Fiesta | Ford
Fiesta ST er en canyon-carver i verdensklasse. Og på under $ 25.000 er det også en av de beste bilene for pengene. Men de støttende Recaro sportsseterne er ikke enkle å justere, noe som kan gjøre det å nå Clutchen en høy ordre for kortere kjøpere.
hvor gikk shannon sharpe på college
4. Beste: BMW 7-serie
BMW 7-serie | BMW
Flaggskipet 7-serien er en stor executive sedan lastet med den nyeste teknologien BMW har å tilby. Og mens den har dekar med plass inne, gir de justerbare setene en utmerket kjørestilling for sjåfører i alle høyder. Dessuten lar BMWs gestkontrollsystem sjåførene styre radio-, HVAC- og Bluetooth-funksjonene bare ved å bevege hendene - du trenger ikke å nå en kontroll du ikke lett kommer til lenger.
Verst: Toyota Tacoma
2012 Toyota Tacoma | Toyota
Toyotas mellomstore pickup er legendarisk for sin størrelse hvor som helst og mekanisk robusthet. Men på innsiden tilbyr den forretningslignende førerhuset ikke mye rom for justering. Hvis du får plass der, er det flott. Hvis du ikke kan det, synd.
5. Best: Lexus ES
2016 Lexus Storbritannia | Lexus
Lexus ES er ikke en bil de fleste ville være begeistret for. Men det er en stille, velbygd og komfortabel luksuss Sedan, og den er perfekt for sjåfører i alle aldre og kroppstyper. Kjørestillingen er utmerket, og setene er støttende og lett justerbare, noe som gjør denne bilen til en perfekt motorveikrysser for kortere sjåfører.
Verst: Mitsubishi Mirage
2017 Mitsubishi Mirage ES | Thunder Bay Mitsubishi via Facebook
Mitsubishi Mirage er en ukomplisert underkompakt på under $ 15 000 som appellerer til budsjettinnstilte kjøpere som ikke vil kjøpe en brukt bil. Og det handler om alt vi kan si om det som er bra. I tillegg til dårlig sikt, vanskelig ergonomi og ubehagelig kjørestilling, er det vanskelig å selge for kortere sjåfører - eller virkelig sjåfører i alle størrelser.
6. Best: Acura RLX
2017 Acura RLX | Honda
Acuras flaggskip sedan er ikke akkurat populær - bare 729 RLX-er har blitt solgt gjennom august 2017. Men bilen er stor og komfortabel, noe som gjør den til en perfekt cruiser. Takket være god sikt og en rekke aktive sikkerhetssensorer blir enda kortere førere gjort fullstendig oppmerksomme på omgivelsene
Verst: Chevrolet Colorado
2016 Chevrolet Colorado Diesel | Chevrolet
Chevy Colorado er en av de mest konkurransedyktige mellomstore lastebilene på markedet, og vant Motor Trends Truck of the Year i 2015 og 2016. Men i likhet med Toyota Tacoma, mangler sikt utover, og en vanskelig justerbar sitteposisjon betyr at kortere sjåfører vil ha en vanskeligere tid bak rattet enn andre.
7. Beste: Mercedes-Benz S-klasse
Mercedes-Benz S-Klasse | Mercedes-Benz
Mercedes ’luksusflaggskip kan starte på $ 90 000, men det er fremdeles salgsleder når det gjelder executive-sedaner i full størrelse. Den er kraftig og pen, og dens lydløse interiør i bankhvelvet er full av luksus, den siste teknologien. Takket være sikkerhetsfunksjonene, enkle å justere setene og god ergonomi, passer S-klassen perfekt for kortere førere.
Verst: Jeep Renegade
2016 Jeep Renegade med MySky-tak | Jeep
Med sine kompakte, byvennlige dimensjoner og akkurat nok terrengkraft til å bruke Jeep-merket, er Renegade en av de beste kompakte delefiltrene der ute. Men en tilgivende sitteposisjon og store blinde flekker overlater mye å være ønsket. Hvis du er på kortsiden, vil du kanskje lete andre steder.
hvor mye tjener jeremy lin i året
8. Beste: Honda Odyssey
2018 Honda Odyssey | Honda
Til tross for et segment som er en skygge av hva det en gang var, er Honda Odyssey fortsatt en fremtredende familiebil. I tillegg til å ha dekar med plass inne, har god ergonomi, justerbare sitteplasser og en rekke sikkerhetssensorer at alle kan føle seg komfortable med å kjøre en, uavhengig av høyde.
Verst: Jeep Wrangler
2017 Jeep Wrangler Sahara | Fiat-Chrysler
Wrangler er et ekte off-roading-ikon. Men det plastiske interiøret, rykte for knirker og skrangler og håndtering på veien kan gjøre det til en håndfull på gaten. For kortere bilister kan de blinde flekkene (selv med toppen av) og den vanskelige sitteposisjonen gjøre Wrangler mye å håndtere.
9. Beste: Subaru Outback
2017 Subaru Outback | Subaru
I likhet med Forester har allhjulsdrift Outbacks blanding av stasjonsvogn allsidighet med crossover-robusthet gjort den uimotståelig for kjøpere i snødekte klima. Subarus gode synlighet og tilgjengelige EyeSight-sikkerhetspakke gjør blinde flekker til fortid for førere i alle høyder.
Verst: Porsche Panamera
2017 Porsche Panamera | Porsche
Den gode nyheten er at Panamera redesignet for 2017 ser betydelig bedre ut enn modellen den erstatter. Den dårlige nyheten er med sin skrånende taklinje, tykke søyler og oppreiste bakseter, det er mer enn litt vanskelig å se ut av. Dessuten er den trange hytta vanskelig å bli vant til, uavhengig av høyde.
10. Beste: Volvo XC90
Volvo XC90 | Volvo
Volvos topp-SUV er en skjønnhet innvendig og utvendig. Og med sine avanserte sikkerhetsfunksjoner, fantastiske støtteseter og engasjerende tur, er det et flott sted å tilbringe tid. Selv om den har plass innvendig for komfortabelt å passe fem større voksne (og to mindre på tredje rad), vil sjåfører og passasjerer i alle størrelser føle seg hjemme i denne Volvo.
Verst: Dodge Challenger
2014 Dodge Challenger | Chrysler
Hvis det er et problem som plager hver av dagens muskelbiler, er det synlighet. Med sitt hakkede utseende og lave sitteposisjon er Challenger et flott tilbakeblikk til begynnelsen av 70-tallets storhetstid i muskelbiltiden. Men det gjør også synligheten fryktelig.
