Her er alt du trenger å vite om Jeep Wrangler 2018
Mustang, Corvette, Camaro og Jeep Wrangler: Alle fire bilene er amerikanske ikoner. Alle fire har rasende fanbaser. Og når det er på tide for noen av dem å få en oppdatering, er presset og gransking fra harde eiere utrolig. Ingen tenker to ganger når Hyundai oppdaterer Sonata. Men når ord om enhver endring lekker (som ofte skjer) om disse fire, kan du satse på at internettfora vil eksplodere.
hvor gikk Chris Collinsworth på college
“Sacrilege! For mye kompromiss! Bønnetellene tar over! ” Les for mye inn i noe av det, og du vil bli tilgitt for å tro at verden må ta slutt. Jeep har jobbet med en ny Wrangler i mange år nå, og erstattet JK-modellen som har fulgt med oss siden 2007. Og med hver godbit av ny informasjon gråter purister styggt eller puster enormt lettelse.
Og mens Fiat Chrysler har gjort en beundringsverdig jobb med å holde den nye Wrangler under wraps, lekket noen Jeeps fulle eierhåndbok på JL Wrangler Forums . Det er unødvendig å si at vi nå vet mye mer om Wrangler enn Fiat Chrysler ville ha oss til før den offisielle avsløringen. Jeep-purister kan slappe av fordi Wrangler kommer til å bli helt bra. Her er alt du trenger å vite om den nye Wrangler, lenge før Jeep ønsket at du skulle gjøre det.
1. De ryktede store endringene var nettopp det: Ryktene
2016 Jeep Wrangler Unlimited | Jeep
Det er et gammelt ordtak blant kyniske Jeep-fans om merkets døden: For dem er den siste Jeep alltid den siste sanne Jeep. Vel, denne Wrangler skal fortsatt leve opp til navnet sitt og noen. Tidlige rykter førte til at pessimister trodde at den nye jeepen ville ha en uavhengig fjæring eller bruke unibody-konstruksjon eller lett aluminium - alt som ville påvirke terrengkapasiteten. Heldigvis viste det seg at ingen av disse tingene var sanne. Hvis noe, kan denne Wrangler være den mest dyktige terrengbilen ennå.
2. Det tar offroad veldig alvorlig
2016 Jeep Wrangler Unlimited | Fiat Chrysler
Mens Wranglers kommer som standard med en fire-posisjon firehjulsdrift overføringsveske (2WD, 4WD High, 4WD Low, Neutral), vil den også tilby en femposisjonsenhet, som inkluderer en automatisk innstilling. Ved hjelp av trekkraft- og stabilitetssensorer vil 4WD Auto engasjere firehjulsdrift i farten bedre enn de fleste nybegynnere off-roaders ville være i stand til.
Den nye Wrangler har også fire forhåndskablede hjelpeknapper på dashbordet, noe som gjør installasjonen av tilbehør til en lek. Dette gjør ettermarkedsalternativer, for eksempel lys eller vinsj, stort sett plug-and-play og kan gjøre Jeep din tilpassbar for individuelle opplevelser.
3. Det tar alt av
2017 Jeep Wrangler | Micah Wright / The Cheat Sheet
Med økende sikkerhetsstandarder er det lett å forestille seg en tid da Wranglers ikoniske avtakbare dører kunne bli lovfestet. Heldigvis er det ikke den tiden. På 2018-modellen ser det ut til at dørene er enda enklere å fjerne, spesielt på Wrangler Unlimited-modellen med fire dører.
4. En fanfavoritt gir stor avkastning
1946 Jeep Willys Universal | Jeep
hvilket lag spiller Howie Longs sønn for
Introdusert på den opprinnelige Willys MB tilbake i 1941, vil den nyeste Wrangler returnere til en enkel å senke flat frontrute. Den utgående JK-modellen fortsatte tradisjonen, men det tok over en times arbeid med å fjerne Torx-bolter for å gjøre det. I den nye lastebilen må du fjerne fire bolter. Det er det.
5. En høyteknologisk topp som gjør alt bedre
2017 Jeep Wrangler Sahara | Fiat-Chrysler
JK Wrangler tilbyr 'Freedom Top', med avtakbare glassfiberpaneler over forsetene og en hette som kan løsne hvis du hadde en venn som hjalp deg, en halv time å drepe, og et sted å oppbevare den. Freedom Top kommer tilbake, men den får selskap av en kraftig konvertibel topp. Fra den informasjonen vi har, ser det ut til at det vil være en lerretstopp i full lengde (tenk gjeldende Fiat 500 cabriolet) integrert i rullestangen som brettes ned bak bakruten. Denne Jeeps sidepaneler er også avtakbare, noe som gir en ekte kjøreopplevelse med åpen topp mens den er mindre tungvint.
6. Spennende motorvalg
2016 Jeep Wrangler Sahara | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
I dag er Wrangler tilgjengelig med Fiat Chryslers langvarige 3,6-liters Pentastar V6. Pentastar kommer tilbake for 2018, men den får selskap av en 2-liters turboladet inline-fire og en dieselmotor. Girkassealternativene vil være en seks-trinns manuell (det er bevis for at den bare vil være tilgjengelig med 3.6) og en åtte-trinns automatisk gir for maksimal drivstofføkonomi.
7. Et revidert interiør
2016 Jeep Wrangler Sahara | Justin Lloyd-Miller / The Cheat Sheet
Wrangler har aldri vært en komfortabel bil sammenlignet med omtrent alle andre moderne biler på markedet, men det kommer til å endre seg. Det knirkende dashbordet i plast er redesignet med plass til Chrysler UConnect infotainment-system. Det er en stor MID-skjerm mellom to analoge målere. Og det er finesser, for eksempel et oppvarmet ratt.
8. Imponerende utseende
2016 Jeep Wrangler | Jeep
I likhet med Dodge Challenger Hellcat, vil den nyeste Wrangler ha en rekke sensorer som vil gi deg offroad-data i sanntid. I UConnect-systemet vil Jeep ha en serie med 'Off-Road Pages', som vil vise info, inkludert vipp og stigning, fjæring, høyde og kartkoordinater. Systemet er mer show enn go, men det er fortsatt ganske kult.
hvor mye tjener jose altuve
9. Det vil være bedre på veien også
2016 Jeep Wrangler Sahara | James Derek Sapienza / The Cheat Sheet
Så stor en off-roader som Wrangler er, har kjøredynamikken på gaten - der selv off-roading Wranglers bruker 90% av tiden - alltid noe å være ønsket. Dette ser ut til å endre seg raskt. Den nye jeepen vil være tilgjengelig med blind-spot-overvåking, bakre kryssveisøkning og Parksense parkeringsassistent bak.
10. Men vent, det er mer
Jeep JT Concept | Jeep
Den lekkede brukerhåndboken er spesielt for Jeep Wrangler 2018. For 2019 kommer ovennevnte dieselmotor, det samme gjør den etterlengtede Wrangler-pickupen. Så bare fordi vi har all denne informasjonen nå, betyr tidspunktet for utrullingen av Wrangler at det beste fortsatt kan være ennå.
Sjekk ut The Cheat Sheet på Facebook!
