Kan dieselmotorer vitalisere den lille pickupen?
General motors (NYSE: GM) blir med Chrysler og Nissan (NSANY.PK) i å sette en dieselmotor i sine mellomstore pickupbiler da drivstoffeffektivitet blir et nytt konkurransefortrinn for kjøretøyene, som tidligere fokuserte mer på hestekrefter og slepeevne.
GM legger til 2,5- eller 2,8-liters firesylindrede Duramax-turbodieselmotorer til sine nye Chevrolet Colorado- og GMC Canyon-modeller, ifølge kilder som snakket med Automotive News . Dieselmotoren vil ikke være tilgjengelig i USA før omtrent et år etter lanseringen av den nydesignede Colorado og Canyon ble introdusert, høsten 2014.
Spar tid Tjen penger! En ny aksjeidee hver uke til mindre enn kostnaden for en handel. KLIKK HER for dine ukentlige Cheat Sheets NÅ!Nissan sa forrige uke at den vil sette en V-8 Cummins dieselmotor i sin 2015 Titan pickup. Chrysler-alternativet vil være tilgjengelig innen utgangen av dette året, med den nye Ram 1500 med en VM Motori V-6 motor.
Ifølge Automotive News rapport, har det lille pickupmarkedet bunnet de siste årene, med bare 264 197 modeller solgt i fjor sammenlignet med 1 million solgte i 2000. I 2011, Ford (NYSE: F) og Chrysler sluttet å lage små pickups, som har gått Toyota’s (NYSE: TM) Tacoma for å dominere det markedet, etterfulgt av Nissans Frontier.
Jeff Luke, administrerende direktør på GMs pickups, snakket med Automotive News om pickup-markedet etter resesjonen. 'Du må følge med på hva konkurransen gjør og hva de tilbyr,' sa han.
Spar tid Tjen penger! En ny aksjeidee hver uke til mindre enn kostnaden for en handel. KLIKK HER for dine ukentlige Cheat Sheets NÅ!Luke, som overvåker gjeninnføringen av Canyon- og Colorado-modellene, sa også at bilprodusentene i Detroit ikke investerte mye i deres små lastetilbud før de ble faset ut. Luke fortalte publikasjonen at han mener det er et marked for mindre lastebiler for 'menneskene der ute som bare vil ha en mindre pickup som får stor forskjell i drivstofføkonomi til en overbevisende pris.'
I kjølvannet av finanskrisen har Detroit-bilprodusentene økt spillet sitt og tilbudt mer seriøs konkurranse til utenlandske rivaler. De har allerede kommet seg fremover i den tidligere japansk-dominerte arenaen for kompakte biler, og nå ser det ut som Toyotas Tacoma må forsvare sin posisjon nr. 1 liten lastebil mot den foryngede Canyon og Colorado det kommende året.
Følg Jacqueline på Twitter @Jacqui_WSCS
Ikke gå glipp av: Er denne nye logoen fremtiden for Cadillac?
som er ulv blitzer gift med
